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对于陈耕说的要在车身外面附加伪装这一点，尼克海森堡完全不觉得有什么问题，作为一款还没有完成最终定型工作的新车，一般情况下是不可能在这个时候让经销商接触到的，amc集团允许自己试乘试驾已经是很给自己面子了，对amc集团决定对车子进行附加伪装措施的做法表示不满？
尼克海森堡还没二到那个份上。
试车要临时附加伪装，但在正式开始试驾之前，尼克海森堡决定先亲自静态体验一下这车的空间、舒适感如何：一辆车，开起来的操控和舒适度要好，可同样的，静态的乘坐也要好才对。
上了车，尼克海森堡的第一感觉就是：宽敞！敞亮！
不管是头顶空间还是左右空间，都格外的宽敞，尤其是因为底盘加高了缘故，这辆车的视野格外的好，比欧洲最畅销的小型车标致205、狼堡polo以及高尔夫的视野不知道好了多少。
紧接着，尼克海森堡的第二个感觉就是：这张座椅是真特么的舒服啊。
下意识的往副驾驶的位置看了一眼，座椅似乎也没什么稀奇的，就是一张很普通的绒布座椅，可不知道为什么，这座椅坐着就是舒服，不但软硬适中，而且坐垫对大腿和屁股的承托可谓恰到好处；使劲往靠背上靠了靠，靠背也很舒服，对腰、背的支撑都很好，座椅两侧略带一点包围，左右晃了晃，这座椅两侧的包围可以很好的起到激烈驾驶时的支撑作用一句话，虽然这座椅很平凡，貌不起眼，但真的是一张很好很舒服的座椅。
杰克韦尔奇在一旁对尼克海森堡说道：“海森堡先生，我们为这张座椅配备了八向电动调节和四向腰部支撑调节功能，您可以试着调整一个您最舒服的坐姿。”
“这个座椅可以八向调节？”尼克海森堡震惊了。
戴姆勒集团前两年刚刚上市的旗舰级车型c的工作人员为车子披挂伪装的尼克海森堡才忽然意识到一个问题：“费尔南德斯先生，这车的名字叫什么？”
“叫城市游牧民。”陈耕说道。
“城市游牧民？”尼克海森堡品咋了一番，连连点头：“好名字，太形象了。”
“至于这两款车……”
陈耕指着眼前另外三辆，这三辆车其实是两款，其中两辆是一款车两个型号：一个标准的两厢版和一个c首席执行官杰克韦尔奇先生给自己提供的资料上面提到的关于这辆车的车身数据：4148mm1735mm1440mm，轴距为2512mm，比狼堡高尔夫的3705mm1610mm1395mm的车身参数看上去大的太多了。
至于旁边的那辆c汽车的市场开发策略了：a这分明是在玩差异化策略啊，用更大的车型冲击你，就问你怕不怕？
陈耕点点头：“我们amc高度重视欧洲市场，愿意为欧洲的消费者提供更好的产品。”
“……”
尼克海森堡有些无语：那就直接说你们是准备用差异化策略和欧洲本土的汽车企业进行竞争呗，至于说的这么冠冕堂皇？！但是……
尼克海森堡喜欢amc汽车这么干，他甚至已经预料到了这三款车型上市之后的市场反应：只要这三款车的驾乘品质和整体做工达到了平均水准，凭借着差异化的策略一定会热销，而桑坦德集团就可以狠狠的赚上一笔。
至于amc的做法会不会对欧洲汽车企业造成冲击、以及会造成多大的冲击，尼克海森堡毫不关心，也不在乎：这跟桑坦德集团有什么关系？有本事你们也拿出同样的产品来跟amc打擂台啊。