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再说说与此同时，秋明山上不为人知的事情。
10月28日，1：30。
深夜的秋明山上，依旧时不时有赛车呼啸而过，车灯的光芒瞬间如箭矢般飞过。
虽说已经很晚了，可是此刻，BlueSentinel队仍旧热情高涨。
齐德龙、柯北方、山本由美。
还有最近又来到山上，诚心道歉之后才被原谅的裴飞仔。
这四人正驾驶着彼此的车子飞驰在山道之中进行竞速。
四车先后怒吼在黑夜中，按顺序则是山本由美的翼豹疾驰最前，裴飞仔紧随其后，齐德龙暂居第三，后面的柯北方紧追不舍。
如今，裴飞仔也不耍伎俩和手段了，不如说，他当日的五十连胜被终结、被一个无名车手教训以后，再度猛然醒悟。
这最厉害的或许确实不是车子，也不是手段，而是车手的实力。
如今，当他紧追前方翼豹的时候，再度清楚意识到了自己更应该看清过往。
前方的车手，很强！！！
过弯非常稳，可这不代表路线不灵活，恰恰相反，她对于路线的把控，太恐怖了。
这才是说她稳的原因，根本没有差错！
而此刻，前方的山本由美，却表情凝重的紧紧握着方向盘。
她脸色沉着，心中百感交集。
最近，自从听了师父的建议，正式将四驱的翼豹动力输出模式改成前轮50%，后轮50%以后，连日来却一直在和这种别扭的感觉做斗争。
不得不说，多日的验证，无不证明师父说的确实有道理。
抓地跑法更有利于保存车辆力量，就算跑到终点，只要想发挥轮胎和引擎的力量，依然无所不往。而且过弯上，只要重视路线而不考虑出弯入弯的话，比起漂移跑法丝毫不慢！
可是。这样一来，有时候选择先攻，压力实在太大！
过弯的处理困难了许多，四驱跑法换来的是小弯可以稳健突破，大弯可以保持动力，可是当连续弯道不断出现的时候，对车手的技巧考验太刁钻了。
而且在弯道中，四驱只能不顾一切抓地猛攻，根本无法知道后车的动向。不仅如此，保持最佳路线也只是说得容易，实际上需要非常恐怖的直觉和天赋。
抓地跑法不同于漂移跑法，车辆只有紧紧抓着地面，一旦飘起来，那就是失控不可估计的。而且由于是被迫失控，还会造成不同于提前入弯漂移的失速现象。
数车先后冲出弯道，直线之上，裴飞仔绕到一侧，爆发出马力猛追上来。
『又来了！』
山本由美紧皱着眉头，咬牙阻挡对手。
『就因为在弯道里已经不知道对手要干什么，直线还会发生什么就无法应付了……果然四驱更适合后追么？因为相比前车，四驱对于各种方面的消耗几乎节省的不在一个程度……可是这样，主动放慢节奏什么的，反而觉得更加别扭。』
她这一分神，居然使得裴飞仔和自己平行了。
接着，裴飞仔在350Z上大吼大叫起来。
『卡其脱离太摸摸木乃伊我要哭了八嘎你挖了木乃伊手雷得踢你妈你的哟踢你踢你头一只大妈哦够了拉面逆袭的鹿拿你感冒扣喽鸡蛋与你踏踏伊兹卡！呀哦嘞卡其脱离太！』
『又来了，这种不适应感。』
直线上踩油门，有一种奇怪的感觉，入弯时，角度和路线都和以前截然不同。
不过，山本由美的翼豹到底还在内弯，而且相比于裴飞仔的350Z，翼豹过弯性能优秀不少，这下又领先了。
两车最终一先一后冲出弯道，翼豹又领先了，350Z反超失败。
接着，便是终点。
山本由美堪堪取胜，引来车队上下欢呼阵阵。
『不愧是山本大姐！厉害啊！』
『山本大姐了解了路线以后，有时候齐队长都跑不过她。』
『啊哈哈……齐队长的车子毕竟是克迈罗，拿来跑山道很容易被漂移车干爆的。』
『不过齐队长可不菜，今天大概是发挥失常了吧。』
四车都到了，听着议论声，车手们则心思不一。